|
|
Страна изготовления: Южная Корея
Сайт: www.hsbrake.com |
Hong Sung Brake Co., LTD основана в 1988 году. В 1993 году название компании изменилось на Hong Sung Industr y. В 1994 году были разработаны и запущены в производство безасбестовые тормозные накладки для автобусов и тяжелых грузовых автомобилей. Первая модель тормозных накладок, не содержащих асбеста, для легковых автомобилей получила сертификацию в 1997 году. В 1998 году была зарегистрирована торговая марка Hong Sung Brake Gold. Аккумулировав технологии и разработки новейших фрикционных материалов, последовательной исследовательской деятельности и инвестиций, компании удалось создать инфраструктуру для инновационного продукта на основе Общей Системы Управления Качеством (T.Q.M.S).
| Выпускаемая продукция: |
|---|
|
- Тормозные колодки дисковые |
|
- Тормозные колодки барабанные |
Сегодня HSB признанный лидер в производстве тормозных колодок и накладок для легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и промышленной техники в Корее. Hong Sung поставляют свою продукцию на конвейеры DAEWOO, GM, HYUNDAI - MOBIS, AC Delco, HYUNDAI Heavy Indusrties. Также продукция Hong Sung используется в поездах метро и корейских железных дорог. Заводы Hong Sung имеют сертификаты QS-9000, ISO/ TS 16949 (система менеджмента качества для производителей серийных и запасных частей для автомобильной промышленности). Ежегодно с 2005 года Hong Sung Brake завоёвывает почетный диплом корейской государственной Ассоциации Стандартов Качества (KSA) и почетный знак KS-QEI – First Company in Korea.
В структуре компании имеется специализированный научно-исследовательский институт для дальнейших разработок. Компания HSB прилагает все усилия, чтобы реализовать свою цель – «стать лидером на рынке фрикционных материалов в 21 веке». Девиз корпорации Hong Sung «Инновационность и ответственность».
Колодка HP0003. Графики зависимости тормозного момента и установившегося замедления от давления в приводе тормозов
Колодка SP1078. Графики зависимости тормозного момента и установившегося замеделения от давления в приводе тормозов
| Сертификационные испытания: |
|---|
|
Испытания, проведенные в испытательной лаборатории ОАО «БЕЛАЗ», показали, что у компании HSB слова не расходятся с делом. Тестовые испытания, проведенные с целью сравнения их с главным конкурентом – колодками SANGSING BRAKE, показали, что средний тормозной момент, обеспечивающий среднее замедление 6,0 м/с2, у дисковых тормозных колодок HONG SUNG достигается при давлении в тормозной системе 5,8 МПа, у колодок SANGSIN этот результат значительно хуже – 7,6 МПа, по барабанным колодкам преимущество уже на стороне SANGSIN, но разница уже не столь значительна, 8,3 МПа и 8,1 МПа соответственно. В испытании предела прочности на сдвиг образцы колодок HONG SUNG и SANGSING показали одинаковые результаты: у дисковых колодок среднее значение предела прочности на сдвиг значение 5,2 МПа (при допустимом 4,6 МПа), у барабанных колодок значение 3,8 МПа (при допустимом 2,5 МПа). По результатам испытаний можно сделать вывод, что показатели эффективности торможения у HONG SUNG BRAKE примерно на 10% лучше, по сравнению с их прямыми конкурентами SANGSIN BRAKE. |
| Результаты испытаний на "чувствительность" изделий к скорости* | ||||
|---|---|---|---|---|
| Номер (тип) колодок | Р, Мпа | V, км/час | M, Нм | Рассчитанное изменение эффективности |
| HP0003 | 5,8 | 55 | 987 | 13-14 |
| 100 | 1004 | |||
| 144 | 1122 | |||
| HS0001 | 8,3 | 55 | 432 | 11-12 |
| 100 | 420 | |||
| 144 | 381 | |||
| SP1078 | 7,6 | 55 | 721 | 10-11 |
| 100 | 806 | |||
| 144 | 762 | |||
| SA128 | 8,1 | 55 | 439 | 15-16 |
| 100 | 408 | |||
| 144 | 371 | |||
*результаты зафиксированы в протоколе испытаний №ПИ 0226-2013 от 15.07.2013
Статья взята из журнала AutoBild Беларусь №8 (58) 2013г.